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第一六五章 十五国大交通计划

作者:东篱秋 字数:2669 更新:2023-10-31 12:53:49

<div id="content_tip"><b>最新网址:酷鱼阅读</b></div>    在大乾国搞大交通三年之后,柳家汽车厂生产的第一批一千辆大卡车上了路。

    这种交通工具的出现,让人们看到了搞好交通对这个世界的好处。

    周边那些看戏的国家也坐不住了,都想着参与进来。

    承建方是柳家,他们自然就找上了柳家。

    在这之前,这个世界从来没有过这样的交通建设,所以大乾皇帝提出来要搞这个东西的时候,朝廷的大佬基本上都是反对的,觉得开支太大,收获太小,后面是听到柳家愿意负担所有的支出成本,才同意展开这个项目。

    可现在,高质量的交通网络带来的便利让大家都看到了,那些国家都有了很高的建设意愿,他们找柳家,就不再寻求柳家承担成本。

    因为柳家不是白白的给他们修路,而是要获得一百年的运营权。

    现在有心之人能够看得出来,把握住交通的运营权,以后能给自己带来多大的好处。

    交通的运营权被某个商行控制住,实际上是一件挺恐怖的事情。

    交通越发达,恐怖系数越高。

    他们更愿意由朝廷主导这样的交通网络。

    朝廷没有那么多钱,也可以吸收民间投资,由自己国家的商人和大地主来控制运营,显然比把这个交通运营权交到外人手中要好。

    另外一点,虽然大多数国家的国库都没有多少钱,可是,那些国家的权贵阶层还是很有钱的,平时他们有钱就是购买土地,现在看到修路能够搞到钱,也愿意将多余的钱拿出来,弄上一段路的运营权,给子孙留下另外一条路。

    毕竟土地越买越少,价格越买越高,性价比越来越低。

    他们手中的闲钱也需要找到一个稳妥的投资渠道。

    不然埋在地底下发霉太可惜了。

    多个国家向柳家表达出了合作修路的意愿,最后柳家整合了周边十多个国家,研究了一个多月,弄出了一个十五国大交通计划。

    这十五国,就包括了大乾国,或者说是以大乾国为中心建立起来的一个连接十五个国家的大交通网。

    有了这么一个完整的交通网络,可以把周边十五个国家都紧密的联系在一起,加大物资的流通,让商业活动更加紧密。

    这里面就将柳家的汽车厂和炼油厂都包括在里面。

    柳家也同样的出了一些钱,获得了一定的运营权。

    ——对于柳家来说,能不能通过这个赚钱,其实并不是很重要的事情,只要保证自己的商队能够使用这交通网络就可以了。

    能以更低的成本把路修好,对他们这种做工业的商业集团来说更为重要。

    交通运输越发达,他们能够赚到的钱就越多。

    在交通运营权上面,他们只要了一成左右。

    这一个十五国大交通的构想提出来,给这十五个国家也带来了勃勃生机,让一些国家从农业社会向工业社会转变。

    修桥修路本身就需要大量的工人,也需要大量的建筑材料,那么大的工程,都要从大乾国运过去,哪怕柳青能够动用大量的修真者,也有点忙不过来。

    何况修真者是宝贵的生产工具,需要用到的地方太多了,也不能全部用在运输上面。

    所以,那十几个国家为了这么一个大交通网络的基建项目,和柳家合作成立了很多工厂。

    柳家提供技术,他们提供场地和生产资料,双方合作,建起了大量的钢铁厂和矿场。

    这使得很多没有耕地的农民转型做了工人,不用再去给地主们种地了。

    工业化就从这个大基建项目开始。

    除了柳家这个工业化的领导者,还有越来越多的资本进入到这个行业中来。

    在这过程中,柳家也适当的转让了一些不是那么核心的工业技术出来。

    (本章未完!)

    第一六五章 十五国大交通计划

    转让的对象,往往都是有着朝中大佬作为后台的资本。

    在这个工业化的进程中,还给柳青带来了意外之喜,那就是他编的教科书被这十五个国家接纳,在各地建起了学校,就使用他编的教材。

    能够让那些国家的文官们都同意这件事情,最主要的原因就是,各个国家的大官,其家族都深度的参与到了这一次工业化的进程中,或多或少的投资了一些工厂。

    投资了工厂,就需要工人。

    特别需要高素质的工人。

    而他们能够招到的工人,往往都是大字都不识几个的文盲,有些事情根本就做不了。

    那就需要有更多的学校给那些人扫盲,培养更多有一定知识的工人。

    读圣贤书培养出来的是当官的人才,而且圣贤书里面的很多东西对当工人没什么帮助,他们需要更专业更有效的培训学校。.

    在这样的需求下,柳家就及时的拿出了柳青边的小学到大学一系列教材,表示读这些书,可以完美的解决这样的问题。

    不只是能够更快的让学生认识更多的字,还能够让他们掌握相关的知识,读得多的,甚至还能够拥有着自己研发机器的能力。

    还有很重要的一点——接受这些教材的教育,不会给那些读圣贤书的人带来压力,接受完所有的教育,也只是从工人转型为工程师或者科学家,不会当官。

    也就是说不会影响那些书香门第的传统利益。

    能够满足他们的需求,又不会给他们带来压力,那些文官们也就同意了柳家的提议,在各地建起学校,用上柳青编的那一套教材。

    那些学校都有一个统一的名字,叫做工业学校,很明白的表示,这就是给工业培养人才的,不是给朝廷培养人才的。

    想当工人乃至工程师的,可以进这样的学校。

    想要当官的,还是得读圣贤书。

    这就是两个不同的教育体系同时存在。

    为了满足那些学校的师资要求,柳青消耗了大量的香火值,用灌顶术在自己的信徒群体中快速培养了数以百万计的小学老师。

    为什么只培养小学老师?

    那是因为他的香火值不够,不只是培养不了那么多的大学老师,连培养那么多的初中老师都做不到。

    第一六五章 十五国大交通计划

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